Компания «Сибирь-Корея» занимается поставками автозапчастей, коммерческой техники и автомобилей из Южной Кореи с 2003 года. В настоящий момент, компания занимает одно из ведущих мест в сегменте комплектующих для спецтехники и пассажирского транспорта в регионе Западной Сибири. Среди постоянных клиентов компании, частные лица, строительные компании, и крупные арендные предприятия, приобретающие технику для сдачи в аренду. Доверие потребителей к компании «Сибирь-Корея» базируется на  четкой и грамотной организации процесса подбора техники, проверки её технического состояния и бесперебойной поставки комплектующих автозапчастей.

Машиностроительная промышленность Южной Кореи.

Современная южнокорейская техника ни в чем не уступает лучшим моделям японского и европейского производства. Южнокорейская автомобильная и машиностроительная промышленность начала активно развиваться в восьмидесятые годы прошлого столетия. Именно тогда были достигнуты договоренности об использовании заграничных технологий (как японских, так и немецких), а также о лицензионном производстве автомобилей и агрегатов к ним. Благодаря этому, ведущие корейские компании (Hyundai, Daewoo (сегодня Doosan), Kia, Asia, Ssangyong) получили возможность выпускать качественную продукцию и поднимать уровень собственных разработок до мирового уровня. Таким образом, корейская машиностроительная промышленность в кратчайшие сроки впитала в себя все наиболее продвинутые технологии в мире, в отличие от японских и европейских заводов, которые предпочитают использовать только свои собственные разработки. Использование лучших мировых достижений автопрома продолжается и сейчас.

Автомобили и спецтехника Южнокорейского производства неприхотливы и надежны в использовании, отличаются высокими техническими и эксплутационными характеристиками, имеют большой ресурс. Кроме этого, они значительно дешевле, чем аналогичная продукция западноевропейского или японского производства. Есть претензии и к качеству, т.к. европейская подержанная техника поступает в Россию в более изношенном состоянии, чем аналогичная с Востока. Главным преимуществом в отличие от японской автоспецтехники является правильное расположение руля. В Южной Корее сегодня производство спецтехники превышает внутренние потребности страны. Компании, продающие грузовики, манипуляторы, бетоновозы и бетононасосы, предлагают 3х—5-летнюю технику с пробегом от 20 000 км, то есть с остаточным ресурсом более 70%. При этом стоимость этих автомобилей очень привлекательна.